空運網(wǎng)絡規(guī)定了航空公司的客貨運輸市場和運輸組織形式，是航空公司賴以生存的必要條件,?？者\網(wǎng)絡的布局是編制航班計劃的前提。如果空運網(wǎng)絡布局不合理,，不管怎樣安排航班計劃,，航空公司都難以產(chǎn)生最佳效益,。因此，空運網(wǎng)絡布局是否合理在航空公司運營中起著重要作用,，科學合理,、實事求是地設計空運網(wǎng)絡，對于有效組織生產(chǎn),、充分發(fā)揮國際貨代公司的運能潛力,、提高生產(chǎn)效率和運輸質量， 具有極其重要的意義,。 歸納起來,，貨代公司空運網(wǎng)絡的重要性主要體現(xiàn)在以下方面。 

    （1)空運網(wǎng)絡影響航空公司的生存和發(fā)展,。航空公司的戰(zhàn)略規(guī)劃部門在對外部環(huán)境,、內部環(huán)境進行縝密分析之后，應科學地對本公司未來的空運網(wǎng)絡做出決策,。因為空運網(wǎng)絡結構決策要明確本公司的市場定位,、目標顧客、運輸組織形式和聯(lián)盟策略,，所以它對公司的生存和發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義,。因此，航空公司空運網(wǎng)絡決策上的失誤,，對航空公司的打擊可能是致命的,，即使是小范圍、短時期的航 線決策失誤,，也會讓航空公司蒙受重大的經(jīng)濟損失,。 

      (2)空運網(wǎng)絡影響航空公司經(jīng)營目標(或宗旨）的實現(xiàn)。一般來說,，航空公司在成立之初或某個戰(zhàn)略轉折關頭,，都要向社會宣布其宗旨或經(jīng)營目標（如市場分擔 率、經(jīng)濟效益),。能不能實現(xiàn)其宗旨或經(jīng)營目標,，在很大程度上取決于航空公司的

      (3)空運網(wǎng)絡影響航空公司、航空公司聯(lián)盟的綜合競爭力,。航空公司之間的空運網(wǎng)絡決策及其實施,。 競爭歸根到底是綜合實力的較量，而空運網(wǎng)絡的質量是航空公司綜合實力的主要指標之一,。航空公司聯(lián)盟之間的競爭更體現(xiàn)為空運網(wǎng)絡之間的競爭,。 

    （4)空運網(wǎng)絡結構將長期影響營運成本。因為空運網(wǎng)絡規(guī)定了運輸組織形式,，對于不同的空運網(wǎng)絡結構,，O-D流的路線和飛機運行模式將不相同,，這會導致運輸成本不相同?？茖W設計的空運網(wǎng)絡,，具有最小的運輸成本，劣質的空運網(wǎng)絡意味著較高的運輸成本,?？者\網(wǎng)絡規(guī)劃是戰(zhàn)略層次的規(guī)劃，其結構是相對穩(wěn)定的,，而且改變的成本很高，因此空運網(wǎng)絡將長期影響航空公司的營運成本,。