電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高度增長(zhǎng),，給國(guó)際快遞業(yè)發(fā)展帶來(lái)了強(qiáng)大推力,。2017年我 國(guó)全年國(guó)際快遞包裹總量達(dá)到了401億件，連續(xù)4年全球第一,，2017年“雙+ 一”當(dāng)天僅天貓平臺(tái)包裹量就達(dá)到了8.12億件,。這種情況對(duì)物流企業(yè)的來(lái)端配送能力提出了巨大挑戰(zhàn),。 在國(guó)際快遞產(chǎn)業(yè)鏈中，國(guó)際快遞員缺失問(wèn)題尤為嚴(yán)重,。國(guó)際快遞員崗位工作強(qiáng)度大,， 即便遇到惡劣天氣為了確保客戶體驗(yàn)也要進(jìn)行配送,，而且運(yùn)費(fèi)提成過(guò)低,， 權(quán)益得不到充分保障，導(dǎo)致流失率極高,。而各類(lèi)送貨機(jī)器人研究及應(yīng)用的不斷深入,，為解決這一問(wèn)題提供了新的思路。

 1.無(wú)人機(jī) 

     在無(wú)人機(jī)送貨方面,，國(guó)際電子商務(wù)企業(yè)亞馬遜FBA頭程走在了前列,。2016年 12月7日,，亞馬遜FBA頭程宣布完成首次商業(yè)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，從下單到送達(dá)耗時(shí) 13分鐘,。其官方公布的數(shù)據(jù)顯示,，亞馬遜FBA頭程無(wú)人機(jī)配備了自動(dòng)裝填系統(tǒng)，內(nèi)部的固定裝置可以讓貨物在飛行過(guò)程中保持平衡,，飛行高度約為122m,、 飛行速度約90km/h。 送貨無(wú)人機(jī)可以自主起飛和降落,，利用傳感技術(shù),、圖像識(shí)別技術(shù)等， 可以精準(zhǔn)識(shí)別并躲避障礙物,，到達(dá)目的地后,，先對(duì)地面進(jìn)行掃描，從而選 擇合適的降落位置,，客戶簽收后,，無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)返航。 阿里巴巴,、京東等電子商務(wù)企業(yè),，以及中國(guó)郵政、順豐等國(guó)際快遞公司都 制訂了無(wú)人機(jī)發(fā)展規(guī)劃,，不過(guò)目前都處于研發(fā)階段,，未來(lái)隨著送貨無(wú)人機(jī) 相關(guān)技術(shù)的不斷完善，無(wú)人機(jī)送貨有望實(shí)現(xiàn)普及,。

 2.地面機(jī)器人

     創(chuàng)業(yè)公司Sphero發(fā)布了一款地面機(jī)器人Amazon Ground,，該公司主營(yíng) 業(yè)務(wù)是由iPhone控制的玩具，所以,，這款機(jī)器人自然可以使用iPhone進(jìn) 行控制,。該公司已經(jīng)推出了Amazon Ground2.0版，并和亞馬遜FBA頭程達(dá)成了戰(zhàn)略合作,。 不過(guò)如果使用Amazon Ground進(jìn)行國(guó)際快遞配送可能會(huì)遇到一些問(wèn)題,，例 如，其可翻滾球形設(shè)計(jì),，很容易讓市民產(chǎn)生摸一摸甚至踢上一腳的沖動(dòng),， 從而導(dǎo)致機(jī)器人出現(xiàn)各種故障。所以,，較為可行的應(yīng)用場(chǎng)景是大型倉(cāng)庫(kù),、 物流中心等特定場(chǎng)景。

 3.自動(dòng)駕駛機(jī)器人

     創(chuàng)業(yè)公司Starship發(fā)明了一款能夠進(jìn)行末端配送的自動(dòng)駕駛機(jī)器人,， 該款機(jī)器人尤其適合在路面較為整潔的城市馬路中行駛,，用戶可以通過(guò) App選擇送達(dá)時(shí)間,，并且對(duì)機(jī)器人的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。 機(jī)器人搭載了導(dǎo)航系統(tǒng),，可以躲避行人,、車(chē)輛等障礙物。為了確保安 全,，Starship公司還有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程人工監(jiān)控,，將貨物送到目的地后， 由客戶本人解鎖車(chē)廂并取出包裹,。這款機(jī)器人由電池驅(qū)動(dòng),，配送范圍相對(duì) 較小，最高速度為6.4km/h,，其優(yōu)勢(shì)在于送貨成本較低,，污染極低。2017 年1月,，Starship憑借該款機(jī)器人完成了由英國(guó)汽車(chē)企業(yè)戴姆勒領(lǐng)投的總 價(jià)值1720萬(wàn)美元的種子輪融資,。 

4.Transwheel 

     以色列學(xué)生Shikar提出了一種概念設(shè)計(jì)送貨機(jī)器人Transwheel。這款 機(jī)器人的主要構(gòu)造包括一個(gè)自平衡輪和兩個(gè)機(jī)械手臂,，車(chē)輪上安裝了能夠 保持平衡的陀螺儀系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)械手臂完成包裹裝卸,，采用人臉識(shí)別技術(shù) 對(duì)收貨人身份進(jìn)行確認(rèn),。 對(duì)于小件包裹，使用一個(gè)Transwheel就可以完成配送,；如果是體積與 質(zhì)量較大的包裹,，可以使用多個(gè)Transwheel協(xié)同送貨。為了使其在夜間送 貨過(guò)程中能夠被行人及車(chē)輛識(shí)別,，Transwheel還安裝了LED信號(hào)燈,。 現(xiàn)階段，人工配送在國(guó)際快遞配送中仍居于絕對(duì)主導(dǎo)地位,，然而隨著人力 成本日益增長(zhǎng),，送貨機(jī)器人性能及功能愈發(fā)完善，送貨機(jī)器人將會(huì)得到大 規(guī)模推廣普及,。