例4-7新飛航空貨運(yùn)代理公司150座的一架空運(yùn)飛機(jī)到2005年末已使用了8年,，現(xiàn)要對 這架空運(yùn)飛機(jī)做出2006~2010年的更新計(jì)劃,。根據(jù)預(yù)測,，該空運(yùn)飛機(jī)機(jī)齡從8年到12年 各年的營運(yùn)收入和成本數(shù)據(jù)如表4-8所示,，在2006~2010年期間不同年份引進(jìn)新 空運(yùn)飛機(jī)及其后各年的營運(yùn)收入和成本數(shù)據(jù)如表4-9所示,。試確定這五年的最佳更新 策略,，使總凈收益最大,。 求解結(jié)果分析：上述結(jié)果表明,，如果采用最優(yōu)置換決策,，五年的凈收益是39.5 千歷元,。

     現(xiàn)在需要獲得5年的空運(yùn)飛機(jī)置換決策，從第1年開始逐年向后推導(dǎo),，即得每 年的最優(yōu)置換決策：由f,，（8）=39.5,、x1=R可知，第1年的最優(yōu)決策是置換已有8 年機(jī)齡的舊空運(yùn)飛機(jī),，由此推至第2年時(shí),，機(jī)齡為1，最優(yōu)決策是f2（1）=43.5,，x2=K,， 即第2年的決策應(yīng)該是不置換空運(yùn)飛機(jī)，再推至第3年時(shí),，機(jī)齡為2,，于是得f。(2)= 31,，x3=K,，即第3年應(yīng)該繼續(xù)使用第1年引進(jìn)的空運(yùn)飛機(jī)，因此進(jìn)人第4年時(shí),，空運(yùn)飛機(jī)機(jī) 齡為3,，于是得f（3）=20，x4=K,，即不置換空運(yùn)飛機(jī),，這樣進(jìn)入第5年時(shí)，機(jī)齡為4,，于是有fs(4）=9.5,，x5=K，即繼續(xù)使用該架空運(yùn)飛機(jī),?？偨Y(jié)起來，在2006~2010年的規(guī) 劃期內(nèi)的最佳置換決策如表4-10所示,。 

     上述單架空運(yùn)飛機(jī)置換問題不能考慮機(jī)隊(duì)的增長,，即機(jī)隊(duì)規(guī)模的動(dòng)態(tài)變化問題。 機(jī)隊(duì)的更新才符合運(yùn)力動(dòng)態(tài)增長和空運(yùn)飛機(jī)資源組織決策的要求,。為簡單起見,，首先 考慮單機(jī)型機(jī)隊(duì)置換問題。 某航空公司根據(jù)機(jī)隊(duì)規(guī)劃方案以及規(guī)劃期中逐年運(yùn)輸需求量的預(yù)測結(jié)果,，計(jì) 算出規(guī)劃期中各年需求的各機(jī)型空運(yùn)飛機(jī)架數(shù),，然后對每一種機(jī)型，根據(jù)現(xiàn)有空運(yùn)飛機(jī)的機(jī) 齡及相應(yīng)的營運(yùn)成本,、購買薪空運(yùn)飛機(jī)的引進(jìn)費(fèi)用和產(chǎn)生的期望收益,，用優(yōu)化的方法確 定機(jī)隊(duì)置換計(jì)劃，目標(biāo)是使總凈收益最大,。 1.有關(guān)參數(shù)的說明 設(shè)規(guī)劃周期為n年,。規(guī)劃期中第k年初需要空運(yùn)飛機(jī)架數(shù)為8A(k=1,，2…，n),， 由于公司的資金和市場的限制,，第年引進(jìn)空運(yùn)飛機(jī)不能超過b:（k=1，2,，…,，n)架；第 k年平均每架空運(yùn)飛機(jī)的引進(jìn)費(fèi)用為p：,，一架機(jī)齡為t的空運(yùn)飛機(jī)的年?duì)I運(yùn)成本是hx,，年期 望收益為ra，轉(zhuǎn)賣回收額為cu(k=1,，2,，…，n),，以上這些參數(shù)一般為機(jī)齡的函數(shù),。 這里引進(jìn)費(fèi)用p:不包括空運(yùn)飛機(jī)售價(jià)，只包括在引進(jìn)過程中需花費(fèi)的各種手續(xù)費(fèi),、人工費(fèi),、差旅費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等,，空運(yùn)飛機(jī)的售價(jià)已通過折舊計(jì)入年?duì)I運(yùn)成本hx中,。

     已知規(guī)劃 期初機(jī)隊(duì)規(guī)模為N。架,，并且期初機(jī)齡為,；的有n，架,，i=1,，2，”,，4,。下面暫時(shí)假 設(shè)空運(yùn)飛機(jī)機(jī)齡都相同，皆為to,。另外,，假設(shè)每年都在年初首日零時(shí)引進(jìn)新空運(yùn)飛機(jī)和出售 舊空運(yùn)飛機(jī)，并規(guī)定機(jī)齡小于m的空運(yùn)飛機(jī)不能轉(zhuǎn)賣,，空運(yùn)飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)壽命為M>m年,。