（1）頭程運輸：國內(nèi)經(jīng)營者采用跨境物流方式把貨物送達(dá)海外物流中心 

    （2)貨物存儲：國內(nèi)經(jīng)營者利用現(xiàn)代信息技術(shù),，對海外貨物的存儲進(jìn)行 監(jiān)管,。

      (3）本地配送：物流中心的工作人員在接收消費者訂單后，選用合適 的物流方式,，把商品送達(dá)消費者手中,。 

      迄今為止,，已經(jīng)有很多物流公司推出海外倉儲服務(wù)，在這方面具有代 表性的是出口易,，該公司在澳大利亞,、美國及英國都沒有存儲中心，其運 營時間已經(jīng)超過10年,；此外,，遞四方速遞旗下的訂單寶也為國內(nèi)經(jīng)營者承 擔(dān)在澳大利亞、美國及歐洲部分國家的海外倉儲,。 除此之外,，一些實力型跨境電商平臺也開始運營海外倉儲，旨在增強 消費者的物流體驗,，例如,，亞馬遜推出FBA服務(wù),，eBay與萬邑通合作，開展海外倉儲運營,，等等,。

      還有部分電商平臺與第三方物流企業(yè)共同建設(shè)海 外倉，在這方面具有代表性的是大龍網(wǎng),，該平臺就海外倉的運營與俄羅斯 達(dá)成一致,，加速了跨境物流的運轉(zhuǎn)。 實現(xiàn)跨境貿(mào)易的本地化運作,， 從而優(yōu)化用戶的消費體驗,，彌補出口跨境電商企業(yè)在物流配送方面的短板， 提升企業(yè)在目標(biāo)市場中的競爭力,。 倉庫在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中具有重要地位,，是實現(xiàn)交易雙方有效連接的關(guān)鍵節(jié) 點。對出口跨境電商企業(yè)來說,，將這一重要節(jié)點的布局延伸至海外,，不僅有利于更好地拓展全球市場，也能夠有效降低物流成本,，提升企業(yè)市場競爭力,。 

      進(jìn)行海外建倉的出口跨境電商企業(yè)可以提前將貨品存放到海外倉庫中， 在接到買家訂單后直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,，從而大大縮減了訂單配送周期,，使商品能夠快速、準(zhǔn)確地送達(dá)用戶手中,。顯然,，這對優(yōu)化用戶整體購物體驗,、 觸發(fā)重復(fù)消費行為,、提升銷售業(yè)績具有重要價值。 因此,，海外倉儲物流模式是針對國內(nèi)出口跨境電商賣家的物流痛點,， 通過在目標(biāo)市場當(dāng)?shù)亟▊}的方式為賣家提供包含倉儲、分揀,、包裝,、派送等內(nèi)容的一站式服務(wù)，從而降低賣家跨境物流成本,，實現(xiàn)對海外訂單的及 時快速響應(yīng),。

     簡單來看，賣家提前將貨品存儲到海外倉庫中,，當(dāng)客戶下達(dá)商品訂單后,， 賣家便可以直接通知最近的海外倉庫對貨物進(jìn)行分揀,、包裝，并根據(jù)當(dāng)?shù)? 物流情況將商品安全,、準(zhǔn)確,、及時、低成本地送達(dá)客戶手中,。如此,，出口 跨境電商賣家大大增強了自身的訂單響應(yīng)和物流能力，彌補了在與當(dāng)?shù)仄? 業(yè)競爭時的物流短板,，提升了銷售業(yè)績并拓展了市場,。