國際物流改善,，就是“完善國際物流運(yùn)營”。當(dāng)然，改善是多 方面的，絕不僅限于降低成本，還應(yīng)從“企業(yè)發(fā)展的立 場(chǎng)出發(fā)思考怎樣改善物流”,。 物流改善的前提條件是相關(guān)成員的積極性（干勁兒），如果沒有干勁兒，改善將很難進(jìn)行,。即使只有一個(gè) 人消極懈怠，改善工作也會(huì)停滯不前,。通過發(fā)動(dòng)團(tuán)隊(duì)力 量激勵(lì)個(gè)人奮進(jìn),，對(duì)該論題至關(guān)重要。

    為什么?因?yàn)椴还芪覀兏墒裁?，沒有干勁兒就沒有 開始,。若想在企業(yè)層面開展國際物流改善活動(dòng)，除了對(duì)企業(yè) 整體運(yùn)營改善持樂觀積極的心態(tài)外,，還必須有物流一線 的支持,。 為了達(dá)到這種狀態(tài),，必須做好充足的準(zhǔn)備。這就是 “國際物流改善項(xiàng)目”的開始,。 物流改善的實(shí)質(zhì)是通過完善物流運(yùn)營使企業(yè)發(fā)展壯 大,，若想讓企業(yè)獲得發(fā)展，應(yīng)通過項(xiàng)目腳踏實(shí)地地進(jìn)行 改善管理,。

    所以,，筆者在第三章第一節(jié)設(shè)置的內(nèi)容是 “構(gòu)建國際物流改善項(xiàng)目”。 有這樣一個(gè)例子,。某物流中心進(jìn)行改善活動(dòng)的主題 是“提高工作效率”,。活動(dòng)同時(shí)也能為貨代公司節(jié)省物流經(jīng) 費(fèi),，所以受到廣泛好評(píng),。 但是，這家國際物流中心存在作業(yè)效率低下的根本原因 是庫存積壓,。如果庫存問題影響到物流中心的面積,，那 么僅憑現(xiàn)場(chǎng)“提高保管效率”一項(xiàng)措施改善是行不通的。 這時(shí),，還需要企業(yè)其他部門,，例如主管進(jìn)貨的商品部下 面的采購科，以及根據(jù)顧客需求訂購商品的銷售部下面 的銷售科等科室的全面協(xié)助,。 一般情況下,，國際物流部沒有自主性，完全遵照銷售部 的意見進(jìn)行庫存管理,，按訂單要求發(fā)貨,，并以嚴(yán)格遵守 交付期為宗旨執(zhí)行配送管理。

    客觀上形成物流部失去自主性,，難以向企業(yè)獻(xiàn)言建策的環(huán)境,。 但是，決心從企業(yè)層面大刀闊斧地進(jìn)行物流改善的 經(jīng)營決策者認(rèn)可物流部啟動(dòng)該項(xiàng)目,。 項(xiàng)目啟動(dòng)第一階段的目標(biāo)直指提高物流現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效 率的“庫存壓縮”問題,。壓縮庫存的前提條件是銷售科 和采購科做出一種程度的讓步，否則目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn),。于是,，為實(shí)現(xiàn)該目的，項(xiàng)目組與各部門就主打商品,、滯留品 (周轉(zhuǎn)率很低的商品)處理等問題積極展開溝通,。結(jié)果， 企業(yè)主營商品鎖定以企業(yè)理念為基礎(chǔ)的商品。

    此外,，項(xiàng) 目組進(jìn)一步對(duì)滯留品進(jìn)行轉(zhuǎn)售或廢棄處理工作,，并與供 貨方交涉后達(dá)成一致。不出三個(gè)月,，國際物流中心1/5的庫存 品消失得無影無蹤,。