對鄭和下西洋的動因更是眾說紛紜,，包括尋找建文帝下落、包抄帖木 兒汗國,、發(fā)展海外貿(mào)易,、提高中國威望和推行明成祖倡導(dǎo)的“世界秩序”等，就 是“天朝禮制體系”,，實現(xiàn)天下“共享太平之?！保赡芤院髢烧邽橹?。這種根 源于中國傳統(tǒng)的儒家禮制思想,，也就是鄭和船隊區(qū)別于葡萄牙、西班牙船隊探 險掠奪之處,，沒有侵占別國領(lǐng)土,，沒有掠奪人口,，沒有搶奪財物，相反,，給予所 到之處大量賞賜,，形成朝貢體系。 航海動力和國力的不同,，使得東西方航海具有完全不同的特點,。力雄厚的海上機動編隊。著名國際學(xué)者英國的李約瑟在全面分析了當時的世 界歷史后,，相對于鄭和下西洋的龐大船隊,，西方 航海先驅(qū)們要小得多，同時,，早 期葡萄牙,、西班牙航海戰(zhàn)略具有顯著的探險、尋找新航路和尋找未發(fā)現(xiàn)土地等 特性,，明朝的航海則主要朝向已知的目標,。

        二是明朝航海成果歸于皇家，而西 方探險則是利益分享,。由于明朝的封建體制，航海成果基本是皇家獨享,，下西 洋更是皇家行為,，沒有調(diào)動航海家的積極性和社會資本向航海集聚。而西方 航海則是王室與航海家,、廣大社會資本分享,，使得社會出現(xiàn)對航海極 變高漲的熱情。三是明朝朝貢體系與西方巨額財富回報,。在經(jīng)濟上,，明朝 實行的是皇家壟斷海運貿(mào)易，朝貢體系“厚往薄來”使得航海貿(mào)易經(jīng)濟回報 受到挑戰(zhàn),，多達百艘的龐大船隊和航海費用,，使航海具有勞民傷財?shù)谋园Y之 嫌，也是最后走向“海禁”的重要原因,。梁啟超在談到鄭和下西洋為什么在 同時,，“海禁”政策使海運貿(mào)易的巨額利潤誘發(fā)了大量民間海運走私貿(mào)易， 對“海禁”政策進行抵制,。西方航海一開始就是重商主義驅(qū)動,，航海使國家 獲得巨額財富，從而激發(fā)更大的經(jīng)濟力量投入航海,，航海家也成為司令,、爵 土和巨額財富的擁有者，使航海得到王室、航海家和廣大社會資本長期高漲 的追捧,。

航海成就

      138米長,、56米寬的寶船能夠遠渡重洋是明朝造船和航海技術(shù)成就的 重要標志。首先是船型和動力技術(shù),。寶船正式采用了福船船型,，動力推進系 統(tǒng)采用的槍帆和槳梅都設(shè)計獨特，縱帆型布局,、硬帆式結(jié)構(gòu)提高了受風(fēng)效率,， 更易應(yīng)對海上風(fēng)云突變，調(diào)錢轉(zhuǎn)角靈活,，可有效利用多面來風(fēng),，兩觸及解部的 長梅不僅推進高效，也保證了無風(fēng)時具備相當?shù)暮剿?。也?chuàng)造了世界造船史上的奇跡,。其次是航海和導(dǎo)航技術(shù)。一是繪制的航 海圖集,。二是天文導(dǎo) 航,，利用牽星板與牽星術(shù)，通過觀測不同季節(jié),、

      通過幾次下西洋,，使很多國家和明朝建立了朝貢貿(mào)易體系，加強了中國與世界各國的聯(lián) 系,，海上交通的安全和航線的開辟,，也使民間貿(mào)易隨之繁 榮起來，

      向海外國家傳播先進的中華文明,，促進了中外文化 的雙向交流和共同進步,。鄭和使團在海洋上 活動了近30年如馬歡撰寫的 4.弘揚了共享太平、和平外交和平等貿(mào)易的發(fā)展思想 與西方航海戰(zhàn)略的殖民地掠奪,、奴隸販賣等強權(quán)模式不同,，雖有強大的軍事力量，但不謀 求殖民地掠奪和海外領(lǐng)土,，也不仗勢欺人制定不平等的貿(mào)易政策,，而是為解決 東南亞各國之間的矛盾做出了不懈的努力，甚至“厚往薄來”