任何一種能夠滿足社會(huì)需求的有形體物品或無(wú)形體服務(wù),，都可以稱之為產(chǎn)品問(wèn)。產(chǎn)品是企業(yè)的生存基礎(chǔ),，是企業(yè)投資以獲取利潤(rùn)的價(jià)值載體,。市場(chǎng)營(yíng)銷的目的旨在通過(guò)一 系列有組織有計(jì)劃的措施和行動(dòng)發(fā)揮產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值以獲得最大的利潤(rùn)。對(duì)于消費(fèi)者而 言,，產(chǎn)品必須能夠滿足需求,，無(wú)論是產(chǎn)品本身的功用、性能,，還是對(duì)價(jià)值的認(rèn)同,。 產(chǎn)品通常有兩類市場(chǎng)作用，大部分產(chǎn)品用于滿足已經(jīng)存在的市場(chǎng)消費(fèi)需求,，服務(wù)于現(xiàn) 有市場(chǎng),；新型產(chǎn)品則能夠引導(dǎo)新的市場(chǎng)消費(fèi)需求，開(kāi)拓新市場(chǎng),，是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)施 市場(chǎng)營(yíng)銷策略和戰(zhàn)略的創(chuàng)新舉措,。 產(chǎn)品的核心是它的特定功用和社會(huì)價(jià)值，需要通過(guò)產(chǎn)品計(jì)劃,、產(chǎn)品設(shè)計(jì),、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn) 品交付等環(huán)節(jié)才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值,。產(chǎn)品特性,、質(zhì)量、品牌,、商標(biāo),、包裝、服務(wù)等因素,， 都能夠?qū)Ξa(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值產(chǎn)生影響,。 隨著民航航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，民航運(yùn)輸是一種“以客戶滿意為核心”的全程服務(wù)行為,，這種 具有社會(huì)效用和市場(chǎng)價(jià)值的服務(wù),，就是民航航空運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品。換言之,，民航航空運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是 一種服務(wù)過(guò)程,，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中個(gè)體或者群體的運(yùn)輸需求,，具有可以感知的客觀事 實(shí)行為過(guò)程和效果。民航航空運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品具有以下幾大特性： 產(chǎn)品即時(shí)性 民航航空運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是以飛機(jī)的座位(或艙位)為載體的一種服務(wù)過(guò) 程,，產(chǎn)品（即為每一位乘客或每一位貨主的貨物提供服務(wù))的市場(chǎng)價(jià)值體現(xiàn)在約定的本架 次航班有效服務(wù)時(shí)限內(nèi),。從本架次航班的值機(jī)程序關(guān)閉后航班飛機(jī)起飛開(kāi)始，本架次航 班飛機(jī)的剩余產(chǎn)品及其載體的市場(chǎng)價(jià)值在本架次產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售中隨之消失,，這就是民 航運(yùn)輸產(chǎn)品的即時(shí)性,，也稱之為不可存儲(chǔ)性。這一特點(diǎn)充分說(shuō)明加強(qiáng)民航運(yùn)輸產(chǎn)品銷售 的重要性,。