提出整改我同防指強，泛是一種自下而上的系統(tǒng)分析法,，它可以用于分析單個環(huán)節(jié)或者多個環(huán)節(jié),。不同層次或不同類型的跨境物流風險,，因此也被應用于民航的物流風險分析過程,。敵障模式及其影響的基本操作方法是：將一個系統(tǒng)根據(jù)其組成結(jié)構(gòu)分成若平個于系統(tǒng)，然后根據(jù)生產(chǎn)流程分析每一個操作可能產(chǎn)生的結(jié)果和可能出現(xiàn)的安全風險,，最后根據(jù)危害性提出想避或降低跨境物流風險的對策,。實際上，所遵循的風險分析過程買是基于這種思想,。

Reason模型分析法Reason模型表明,，系統(tǒng)安全需要同時加強各個環(huán)節(jié)的分析與控制，這也是理論基礎(chǔ),。事實也證明了這一理論,。“911”事件是一個典型的航空安全管理嚴重缺失的事件鏈案例,。如果當年美國的情報機關(guān)CIA或FBI事先能夠從已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的可疑跡象中認識到存在襲擊,，如果恐怖分子在他們登機的三個機場中的任何一個機場被安檢部門發(fā)現(xiàn)攜帶作案工具登機，宗教極端分子對美國政府的仇根就不會變成數(shù)千無辜平民百姓的災難,。從機場安全管理角度看,，“911”事件充分反映了當時的美國機場安檢疏于管理的現(xiàn)象不僅是個別跨境物流機場，而是多個跨境物流機場,，可見當年美國航空安全管理的松懈程度,。安全管理工作就是要對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全進行持續(xù)管理，切斷潛在風險的連鎖反應鏈,。

故障樹分析法體現(xiàn)了以安全問題的科學性,，工程或產(chǎn)品設(shè)計階段的質(zhì)量分析。一個示例,，分析法說明如果跨境物流航班運行控制與管理在某個環(huán)節(jié)或某個方面出現(xiàn)失誤,，或者如果飛行員本身存在技術(shù)問題，那么在這樣的情況下可能產(chǎn)生的嚴重后果,。針對這些可能出現(xiàn)跨境物流風險的環(huán)節(jié),，確定事先應該如何采取哪些應對措施加以防范。

事故借鑒分析法事故借鑒分析法的指導思想是,，根據(jù)已經(jīng)發(fā)生過的事故,、事件或危險等案例、經(jīng)驗或教訓，針對類似的運行環(huán)節(jié)或者操作步驟,，分析可能存在的危險,，并采取對策和預案，預防類似事件的發(fā)生,。事實上,，在整個跨境物流發(fā)展史上出現(xiàn)的諸多技術(shù)革新、新型設(shè)備,、安全管理方法等,，都是借鑒過去的經(jīng)驗甚至血的教訓，不斷提高和發(fā)展的,，這就是中國的古訓,，“吃一至長一智”和“前車之鑒，后事之師”

運行階段分析法根據(jù)統(tǒng)計分析,，在不同的飛行階段,，發(fā)生的概率不同。專家們分析認為,，跨境物流安全應該根據(jù)分析風險,，并制定相應的有效措施進行針對性預防。實際上,，運行階段分析法就是運用了分析法的思想,，根據(jù)以往在不同飛行階段出現(xiàn)的事故和已經(jīng)查明，針對不同飛行階段提前采取對策進行風險防范,。這兩個階段應該是飛行員平時訓練的重點科目和飛行中的重點防范內(nèi)容,。

分類統(tǒng)計法是用于分析事故常用方法之一。該方法根據(jù)已經(jīng)查明的事故原因數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計,，能夠從致因比例中發(fā)現(xiàn)主要原因作為跨境物流風險防范重點,。除了以上幾種方法之外,，用于安全分析統(tǒng)計的還有概率統(tǒng)計法,，數(shù)據(jù)挖掘分析法等方法。