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新聞大圖

國際貿易快遞貨流

2020-06-29    1355

全球區(qū)域與國家間貨流形成的內在基礎:投入一產出基礎的貿易貨流商品貿易關系是技術經濟聯系的派生物。海運企業(yè)在規(guī)劃經營世界不同區(qū)域的航線及投資不同區(qū)域的港口時,,需要以此作出分析,,這種分析對于運量與流向的穩(wěn)定性都是可靠的,??爝f航企分析全球不同區(qū)域產業(yè)分工下的技術經濟聯系可以獲得不同區(qū)域之間的貨物流量與流向的內在關系,。

第一,,以區(qū)域產業(yè)分工與關聯為基礎的貿易貨流:三類國家產業(yè)關系及貨流特征,。這種市場供求關系即為貿易市場,海運市場是貿易市場的派生物,。生產技術作為產業(yè)間聯系的重要依托,,而且還會影響相關區(qū)域或國家產業(yè)的投入產出聯系的變換,從而使國際貿易貨流規(guī)模與流向發(fā)生變化,。比如,美國在實施快遞產業(yè)空心化戰(zhàn)略后,,30年后的今天,,其工業(yè)產業(yè)決定的貿易依存關系發(fā)生了巨大變化。它從一個產業(yè)多元化關聯的國家演變?yōu)橐粋€消費型國家,。而大量承接工業(yè)化產業(yè)的后發(fā)展歷程國家,,亞洲的日本快遞跨入發(fā)達國家行列,而亞洲“四小龍”“四小虎”都進入了工業(yè)化不同階段,,所以亞洲經濟成為世界高速增長地區(qū),,海運業(yè)向亞太地區(qū)轉移。特別是中國,、巴西,、印度,、俄羅斯與南非工業(yè)化獲得了巨大發(fā)展,對世界國際快遞作出巨大貢獻,。

這種分布在拉美,、非洲、大洋洲及歐盟等地的次經濟區(qū)域都展現出不同的特點,。這也是我們在分析現實數據時發(fā)現,,很多航企在危機后開辟次經濟區(qū)域航線的內在原因。第二,,技術進步影響產業(yè)間內在的依賴關系發(fā)生變化:替代商品影響貿易貨流這種情況是很多的,,以前家具與包裝外殼都使用木材,但是,,隨著石油化工的發(fā)展,,使用聚乙烯、聚丙烯等塑料材料的行業(yè)幾乎對多數使用木材材料以及傳統行業(yè)作出原料替代,。甚至在有些家用電器,、建筑:軍工等傳統使用金屬材料做外殼的行業(yè)都已經普及使用各類塑化材料。

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