企業(yè)戰(zhàn)略分析框架有很多種，其中包括大家很染悉的sWOT分析法,。下面,，我將采用3C分析法來(lái)對(duì)大和運(yùn)輸?shù)奈锪鲬?zhàn)略進(jìn)行分析,。3C分析法就是通過(guò)分析公司（Company)、客戶(Customer),、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(Com-petitor)三個(gè)方面的情況，億城達(dá)貨代從而推導(dǎo)出企業(yè)戰(zhàn)略的一種工具。先看大和運(yùn)輸公司,，該公司在日本快遞行業(yè)內(nèi)擁有成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

最具象征意義的一點(diǎn)是,，業(yè)內(nèi)排名第二位的佐川急便在日本擁有400多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，而大和運(yùn)輸在日本設(shè)立了約650個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其數(shù)量是川急便的16倍,。作為業(yè)界的龍頭企業(yè),，大和運(yùn)輸在改善勞動(dòng)環(huán)境方面的壓力之大可想而知。在客戶方面,，大和運(yùn)輸?shù)目蛻艏扔衼嗰R遜這樣的企業(yè)客戶,，也有普通消潰者這樣的個(gè)人客戶。

網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展,、快遞量的快速增長(zhǎng),、小家庭和單身人士的增加,，還有整個(gè)社會(huì)對(duì)“黑心企業(yè)”的批判，都是值得關(guān)注的行業(yè)因素,。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,，大和運(yùn)輸面臨著同佐川急便和日本郵政兩大巨頭的競(jìng)車。這三家企業(yè)占據(jù)了日本飲遞行業(yè)90%以上的市場(chǎng)份額,。值得一提的是,，佐隱便預(yù)見(jiàn)到了“快遞危機(jī)”的到來(lái)，億城達(dá)貨運(yùn)為了降低成本,，佐川急便提前終止了與亞馬遜的合作,。從以上三個(gè)方面分析大和運(yùn)輸?shù)奈锪鲬?zhàn)略，我們可以得出一個(gè)結(jié)論：對(duì)大和運(yùn)輸來(lái)說(shuō),，迫在眉臟的經(jīng)營(yíng)問(wèn)間題是改善貸運(yùn)司機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境,，為此，大和運(yùn)輸必須通過(guò)提價(jià)談判將快遞業(yè)務(wù)的價(jià)格及規(guī)橫控制在合理的范圍之內(nèi),。這里需要特別說(shuō)明的是,，為了改善貨運(yùn)司機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境，大和運(yùn)輸在公司為部進(jìn)行了各種調(diào)整,。

不過(guò),，這些措施給人們的感覺(jué)是大和運(yùn)輸在很大程度上依輸于外部政策，例如,，億城達(dá)貨運(yùn)一味地針對(duì)客戶提高價(jià)格,。可以頂現(xiàn),，在短時(shí)期內(nèi),，面對(duì)大和運(yùn)輸?shù)膹垉r(jià)要求，亞馬遜只能選擇被動(dòng)接受,，但這將促使亞馬遜加快建立屬于自己的快遞網(wǎng)絡(luò),。另一方面，作為價(jià)格接受者(PriceTaker)的普通消費(fèi)者毫無(wú)議價(jià)能力,；只能被動(dòng)接受大和運(yùn)輸公司的漲價(jià),。但是，漲價(jià)給廣大個(gè)人客戶造成的負(fù)面印象將在未來(lái)極大地影響大和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng),。

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