50年代的租船年平均租船量為287艘次，273萬載重噸,。租船的最高年份1960年,，租船量359艘次，361萬載重噸,。雖然在60年代對外貿(mào)易的運輸主要由中方派船,，但由于中國組建遠洋船隊起點低，船隊運力薄弱,，因此我方派船當中大部分是租用的船舶,。從1961年至1970年看，遠洋國輪承運量占中方派船國際海運量的比例雖然逐漸有所上升,，從1961年的6.1%上升到1970年的21.3%,，但絕大部分外貿(mào)物資仍須租船承運，到1970年租船承運量仍然占中方派船國際海運量的78.7%,。

20世紀60年代的年平均租船量為512艘次,，600多萬載重噸。租船最高年份為1967年,，共租船642艘次,，739萬載重噸。雖然租船承運量占中方派船海運量的比例在下降,，但是從租船的載重量來看,，60年代的租船量比50年代增長一倍有余,。

20世紀70年代，年平均租船量為367艘次,，644萬載重噸,。1973年底，中租公司擁有期租船362艘,，近600萬載重噸,，是擁有期租船的最高峰。這時,，期租船開往五大洲的班輪有24條航線,，可接受貨載的基本港口190個，轉(zhuǎn)船港口約350個,，它為中國對外貿(mào)易的發(fā)展和進出口任務(wù)的完成,，創(chuàng)造了有利的條件，也為中國船隊的建設(shè)提供了有益的經(jīng)驗,。但是,，就在1973年底前后，進口貨運計劃突然變更,，貨運量大幅度削減,，以致期租船大量過剩。為了不使船只閑置而造成國家經(jīng)濟損失,，大力向國際市場進行轉(zhuǎn)租,。從1973年底到1975年兩年多時間中，計轉(zhuǎn)租期租船171艘次,，367萬載重噸,；轉(zhuǎn)租程租船122艘次，296萬載重噸,?？偟膩砜矗?0年代租船占中方派船國際海運量的比例繼續(xù)下降,，1977年僅占11.7%,。