2016年有一條重磅新聞,，那就是亞馬遜推出了號稱“無需排隊,、無需結(jié)賬”的無人便利店Amazon物流。現(xiàn)在，在美國西雅圖的亞馬遜總部,，有一家僅供亞馬遜員工使用的試運營店鋪,。想要購買東西的亞馬遜員工將手機上的亞馬遜ID放在自動閘機處進行識別認證后就可進入店內(nèi),，然后從貨架上取走自己需要的商品,，直接走出店鋪，即可完成整個購物過程,。在顧客走出店鋪時,，系統(tǒng)會自動進行結(jié)算，并向顧客的智能手機發(fā)送收據(jù)。

目前,，關(guān)于這一技術(shù)的細節(jié)內(nèi)容還很有限,，但有一點可以肯定，那就是亞馬遜在Amazon物流上充分應(yīng)用了自己所積累的所有知識與經(jīng)驗,，如云計算,、智能物流、語音AI和面部識別技術(shù),。這里的“計算機視覺”是指在店內(nèi)各處安裝攝像頭,，并通過這些攝像頭來識別顧客的面部特征,，獲取其位置信息與動作情況,。傳感器融合的作用是識別顧客選了什么樣的商品。深度學(xué)習(xí)可以幫助AI對顧客的行為進行深層次分析和學(xué)習(xí),，并通過超高速的PDCA循環(huán)進一步提升用戶體驗,。亞馬遜將這一系列技術(shù)命名為“拿完即走”（JustWalkOut）。不難想象,，無需結(jié)賬可以給顧客帶來良好的用戶體驗,。在整個購物過程中，顧客無需進行任何復(fù)雜的操作,。

現(xiàn)有的無人收款方式往往需要顧客用手機讀取商品上的條形碼,，并且還需要顧客在結(jié)賬時稱量商品重量等。亞馬遜將這些麻煩的事情全部消滅掉了,。當然,，Amazon物流并非完全不需要人工，擺放商品,、引導(dǎo)顧客等工作還需要由人來完成,，但除此之外的銷售環(huán)節(jié)的工作則全部通過技術(shù)系統(tǒng)完成。這樣的系統(tǒng)可以大大節(jié)省店員的操作時間和顧客的選購時間,。Amazon物流的裝潢風(fēng)格與普通便利店很相似,，也采用了自然清新的風(fēng)格，以減少顧客的壓力,。亞馬遜在網(wǎng)絡(luò)世界中追求的用戶體驗在現(xiàn)實世界中同樣得到了淋漓盡致的展現(xiàn),。目前，Amazon物流還處在試運行階段,，但不難預(yù)見它將給零售業(yè)帶來巨大的沖擊,。我認為，在今后的兩三年內(nèi),，目前與Amazon物流形成競爭關(guān)系的其他零售商將不得不加快AI化的進程,。Amazon物流蘊藏著改變整個零售業(yè)的巨大潛力。

對顧客來說，“進入商店選取想要的商品后即可離開”這一購物過程所帶來的用戶體驗是極為出色的,。這種新型店鋪也給店鋪運營者帶來了好處,，店鋪運營所需的員工人數(shù)減少了，人力成本自然也就降低了,。另外,，店鋪選址策略也將徹底改變。因為店鋪與顧客的智能手機或平板電腦相連,，所以顧客完全不會迷路,，他們可以很順利地找到店鋪。因此,，在為店鋪選址的時候,，“把店鋪開在人流量大的地方”這個因素就沒那么重要了。未來,，庫存管理,、商品補充等工作都將實現(xiàn)AI化。最終,，“供應(yīng)鏈AI化”“價值鏈AI化”等概念也一定會出現(xiàn),。本書第五章將會詳細介紹貝索斯正在不斷推進的太空業(yè)務(wù)及無人機業(yè)務(wù)，這些項目從本質(zhì)上來說屬于無人系統(tǒng),，而無人便利店Amazon物流也屬于無人系統(tǒng),。

考慮到引入了語音識別AI的Alexa已經(jīng)被汽車制造商搭載到智能汽車上這一事實，可以說貝索斯正在逐漸掌握完全自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán),，并在暗中不斷做著各種準備,。最讓人感到震驚的是，Amazon物流還會成為完全自動駕駛技術(shù)的試驗場,，該領(lǐng)域的最新技術(shù)都會被首先應(yīng)用在這里,。