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2019-09-13
智能化跨境物流配送系統(tǒng)具有系統(tǒng)性,、集成性、規(guī)范性的特征,，它將跨境物流
配送的各個環(huán)節(jié)無縫對接,，有效提高配送效率,，減少配送過程中的包裹損
壞、丟失等問題,。智能化是區(qū)別傳統(tǒng)跨境物流配送系統(tǒng)和智能化跨境物流配送系統(tǒng)
的重要標志,，貨運代理公司通過對整個跨境物流配送過程進行信息化改造，并通過自動
化設(shè)備及管理系統(tǒng)進行高效處理,，實時響應(yīng)客戶需求,，并通過合理配置運力資源快速將貨物送到客戶手中。
當然,，智能化跨境物流配送系統(tǒng)還能夠?qū)Ω鱾€環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控,，對物
流配送狀態(tài)進行實時監(jiān)測，針對各種突發(fā)狀況及時制定有效應(yīng)對策略
具體來看,，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用至跨
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2019-09-13
機隊宏觀規(guī)劃是指在滿足各機型分擔需求的限制條件下,，規(guī)劃未來企業(yè)的各
機型機隊的規(guī)模。如果已經(jīng)選好了機型,，并且明確了各機型分擔的運輸需求（機型
分擔率),，則可以用基本方程直接計算各機型的機隊規(guī)模，因而確定機隊的結(jié)構(gòu),。
在確定各機型需求分擔率時,，需要考慮以下主要因素。
（1)現(xiàn)有各機型的運輸需求與空運運力,。
（2）預期的需求增長和市場份額的增長。
(3)獲得進入新航線的許可和新航線最適合的
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2019-09-13
FBA空運運力基本方程是機隊規(guī)劃的基礎(chǔ),，宏觀機隊規(guī)劃將根據(jù)基本方程進行直接計 算,。因此，這里首先介紹FBA空運運力基本方程
FBA空運運力基本方程
FBA空運運力基本方程實質(zhì)上是FBA空運運力的供需平衡方程,。第i種機型FBA空運運力應(yīng)當滿足以下 基本方程： v,；XTXz4XZYL；Xx=D. 式中,，T,，是第i類飛機的(年)利用率；,，是第i類飛機的平均航速,；z：是第i類飛 機的最大業(yè)載；ZYL,；是第i類飛機的期望載運率（并且后面將用1,，表示第i類飛 機
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2019-09-13
影響機隊規(guī)劃的因素是復雜的。機隊的規(guī)模和結(jié)構(gòu)必須與市場需求的規(guī)模和
特征相適應(yīng),，市場需求是影響機隊規(guī)劃最重要的因素,，它不僅從總量上影響機隊的
規(guī)模,，而且從市場需求特征上影響機隊結(jié)構(gòu)。除了市場因素外,，影響機隊規(guī)模和結(jié)
構(gòu)的其他因素還有以下幾方面,。
1.航空運輸行業(yè)內(nèi)環(huán)境因素
行業(yè)內(nèi)環(huán)境因素是指在機隊規(guī)模不變的情況下，影響“飛機日利用率”的行業(yè)
內(nèi)因素,，這些因素包括：人力資源的保障,，特別是與飛行直接相關(guān)的空勤人員、機務(wù)維修人員,、空管人員的技術(shù)水平和數(shù)量,；以及相關(guān)的飛機維修能力、航材
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2019-09-12
智能化倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成模塊主要包括倉儲FBA頭程物品識別,、倉儲FBA頭程物品監(jiān)控,、
信息采集處理、本地數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,、后臺信息服務(wù)器,、業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
倉儲FBA頭程物品識別模塊中使用的代碼是EPC,，這類代碼由數(shù)字組成,，存在于FBA頭程物品的電子標簽（內(nèi)部存在天線和硅芯片)中，能夠代表ID,、產(chǎn)地,、類
別、名稱,、貨架號,、供應(yīng)商、生產(chǎn)日期及入庫時間等信息,，通過RFID設(shè)
備掃描電子標簽后,，將會從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取EPC所代表的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)精準識別,。
信息采集處理模塊能夠?qū)FID設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)
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2019-09-12
移動互聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)的深入滲透給人們的生活及工作帶來了深遠影
響,。近幾年，作為移動互聯(lián)網(wǎng)的深層次應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),，其發(fā)展勢頭尤
為迅猛,。其強大的顛覆能力，為解決諸多行業(yè)痛點提供了新的思路,。在物
流領(lǐng)域應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，可以對國際物流數(shù)據(jù)進行實時搜集并分析，精準預測
客戶需求，優(yōu)化運力資源,，提高倉儲及配送效率,，降低成本，使企業(yè)具備
強大的市場競爭力,。
物聯(lián)網(wǎng)集成了GPS,、NFC（近場通信）、紅外感應(yīng)器等信息傳感技術(shù)
和設(shè)備,，實現(xiàn)了物物互聯(lián),，能夠?qū)ξ矬w進行實時精準識別、定位,、監(jiān)測,、
追蹤及控制，是推進企
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2019-09-12
FBA頭程機隊規(guī)劃(fleet planning)是航空公司戰(zhàn)略層次的決策,，它不僅影響著其他的決策,，而且是涉及航空公司數(shù)十億甚至數(shù)百億資產(chǎn)和收益的大問題，影響到航空公司今后相當長時間的生存和發(fā)展,，因此它要求在滿足客貨運輸需求的條件下獲得最佳經(jīng)濟效益,。當進行FBA頭程機隊規(guī)劃時，應(yīng)當結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)和市場目標,，依據(jù)有關(guān)原則和科學方法,，確定規(guī)劃期內(nèi)的FBA頭程機隊規(guī)模和結(jié)構(gòu)，達到以最低的運營成本實現(xiàn)市場目FBA頭程機隊規(guī)模的大小直接影響航空公司的運行效益,。
FBA頭程機隊規(guī)模過大,，飛機載運率
和利用
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2019-09-12
FBA空運飛機選型至少應(yīng)遵循以下幾條原則。
（1)遵守本公司的商業(yè)模式,。低成本航空公司一般采用單一機型,，通常為150
座級的機型；全服務(wù)航空貨運代理公司通常根據(jù)各種服務(wù)市場的需求特征,，選擇多種機型；
支線航空貨運代理公司通常選擇較小機型,，機隊結(jié)構(gòu)簡單,。
（2)盡量采用公司現(xiàn)有機型，或備用航材,、操作界面與現(xiàn)有機型具有較大通用
性的機型,。因為根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，在現(xiàn)有機型中增大機隊,，航材和維修成本增加較少,，飛
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